CNC Tornalı ve Taşlanmış Tahrik Milleri ve Aksları Üretimi
Sıfır-kusurlu endüstriyel montaj için tasarlanmış yüksek-hassas mekanik aktarım bileşenleri.
Temel Mühendislik Özellikleri:
CNC tornalanmış ve miller ±0,005mm toleransa kadar taşlanmıştır.
0,003 mm'den küçük veya eşit eşmerkezli hassas kademeli miller.
4140 alaşımlı çelikten yapılmış yüksek torklu spline miller.
SS316L ve sert krom içeren dalgıç pompa milleri.
Yüzey indüksiyonla sertleştirmeli otomotiv tahrik aksı milleri.
ISO 6g hassas dişlere sahip özel dişli saplama aksları.
İçi boş tahrik milleri, derin-delik delmeyle CNC işleme.
SPC toplu kontrolüne sahip güvenilir motor rotor milleri tedarikçisi.

Xiamen Dazao Machinery, 20 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren özel bir CNC tornalama ve taşlama tesisidir. Tasarım spesifikasyonlarına göre üretilen bileşenlerle denizaşırı endüstriyel müşterilerimize destek veriyoruz. Süreçlerimiz, motor rotoru, dalgıç pompa ve otomotiv aktarma organları programlarındaki saha arızalarını ele alarak olgunlaştı. Bu deneyim, eşmerkezlilik, termal deformasyon telafisi ve toplu-toplu{-toplu istatistiksel süreç kontrolü (SPC) için yapılandırılmış, tekrarlanabilir kontroller geliştirmemize olanak sağladı.
CNC Tornalı ve Taşlanmış Şaftlar: Üretim Yetenekleri ve Bileşenlere Genel Bakış
±0,005 mm'ye kadar boyutsal doğruluk sağlayan, doğrudan{0}}kaynaktan-hassas işleme.
Bu özel CNC işlenmiş tahrik milleri ve hassas kademeli miller serisi,CNC torna ve puntasız taşlama işlemleri. Uzman bir motor rotor milleri tedarikçisi olarak, motor milleri, dalgıç pompa milleri, otomotiv tahrik aksı milleri, kamalı miller ve özel dişli saplamalı akslar üretiyoruz. Tesisimiz ile çalışmaktadır.karbon çeliği, alaşımlı çelik, paslanmaz çelikve-demir dışı metaller. Endüstriyel elektrik motoru üreticilerine, pompa markalarına, otomotiv 1. kademe tedarikçilerine ve otomasyon ekipmanı entegratörlerine fason üretim sağlıyoruz.

Saha Arızalarının Çözümü: 9 Yıllık Şaft İşleme Geçmişimizden Örnek Olaylar
Eşmerkezlilik hatalarını ve bileşen aşınmasını ortadan kaldıran gerçek-dünya mühendislik çözümleri.
Genel kalite iddialarını kullanmak yerine, geçmişteki üretim zorluklarına ve bunları önlemek için oluşturduğumuz mühendislik çözümlerine ilişkin şeffaf vaka çalışmaları sunuyoruz.
Hassas Motor Rotor Millerindeki Eşmerkezlilik Farklılıkları
Servo motor rotor millerinin erken çalışması sırasında, bir adımın işlendiği, parçanın ters çevrildiği ve karşı adımın döndürüldüğü sıralı bağlama kullandık. Kurulumlar arasındaki küçük konumlandırma hataları, adımlar arasında 0,012 mm'ye kadar eşmerkezlilik salgılarına neden oldu. Montajı yapılan motorlarda aşırı titreşim ve gürültü oluştu ve bu da onları kullanılamaz hale getirdi.
Çift-ölü merkeze sahip tek-sıkıştırma yapılandırmasını kullanacak şekilde süreci revize ettik. Tüm dış çaplar, omuzlar ve segman olukları tek bir kurulumda işlenerek kümülatif kurulum hataları ortadan kaldırılır. Ayrıca %100 eşmerkezlilik salgı inceleme adımını da entegre ettik. Eş merkezlilik artık 0,003 mm'nin altında tutuluyor ve bu da motor titreşiminde %60'lık bir azalma sağlıyor.
SS316L Dalgıç Pompa Millerinde Sert Krom Pullanmaları ve Boyutsal Bozulmalar
İlk SS316L dalgıç pompa milleri döndürüldü, ısıl-işlendi ve doğrudan-sert kromla kaplandı. Termal distorsiyonu telafi etmediğimiz veya paslanmaz çelik yüzeyi kaplama için hazırlamadığımız için, üç aylık saha operasyonlarının ardından şaftların %20'sinde krom delaminasyonu ve boyutsal çarpıklık meydana geldi ve bu da conta arızalarına ve sıvı sızıntısına neden oldu.
Özel bir pompa şaftı proses akışı oluşturduk. Isıl işlem sonrası parçalar, kaplamadan önce eğrilmeyi düzeltmek için mekanik düzleştirmeye ve yarı-hassas taşlamaya tabi tutulur. Paslanmaz çelik yüzeyi hazırlamak ve kromun yapışmasını artırmak için bir ön-plaka aşındırıcı püskürtme adımını uygulamaya koyduk. Kaplamanın ardından son hassas taşlama ve cilalama işlemi uygulanır. Bu dizi, deniz ve kimyasal ortamlardaki krom tabakasının ömrünü üç kata kadar artırdı.
Kamalı Tahrik Millerinde Toplu Tutarlılık Kayması
İlk yüksek-hacimli otomotiv kamalı şaft siparişimiz sırasında, partiyi çalıştırmadan önce yalnızca ilk ürünü doğruladık. Doğal takım aşınması, spline adım dairesi çapının partinin başlangıcından sonuna kadar 0,08 mm kaymasına neden oldu. Bu kayma, bazı kamaların çok gevşek ve diğerlerinin çok sıkı olmasıyla montaj yerleştirme sorunları yarattı.
Sistematik bir İstatistiksel Süreç Kontrolü (SPC) iş akışı uyguladık. Operatörler her 20 parçada bir kritik boyutları denetler. Aşınma sınırlarına dayalı olarak zorunlu takım-değiştirme eşiklerini belirliyoruz ve ilk parça, son parça ve takım değişimlerinden hemen sonra çalıştırılan tüm parçalar üzerinde tam CMM kontrolleri gerçekleştiriyoruz. Bu işlem, çalışmalar boyunca spline boyutlarını ±0,01 mm dahilinde tutar.

Tescilli İşleme Standartları ve{0}Şirket İçi Kalite Protokolleri
Yapısal stabiliteyi garanti etmek için manuel varyasyonların yerini alan standartlaştırılmış mühendislik kontrolleri.
Hassas Kademeli Şaftlar için Eşmerkezlilik Kontrol Sistemi
Eşmerkezliliği korumak için manuel ayarlamalara güvenmiyoruzçok-adımlı miller. Bunun yerine standartlaştırılmış bir sıra uyguluyoruz:
· Kurmak:Hizalama hatalarını önlemek için çift ölü merkez kullanan tek-sıkıştırma kurulumu kullanılır. İnce şaftlar, aletin basınç sapmasını önlemek için-takip destekleriyle desteklenir-.
· Sıralama:Yapısal geri yaylanmayı önlemek için parçalar kaba tornalama,-gerilim giderme termal yaşlanma, yarı-ince tornalama ve puntasız ince taşlamadan geçer.
· Doğrulama:Her şaft, özel geometri test cihazlarında yuvarlaklık ve eşmerkezlilik testlerine tabi tutulur ve inceleme verileri arşivlenir ve talep üzerine sağlanır.

Çalışma Durumu-Uyumlu Malzeme ve Isıl İşlem Matrisi
|
Bileşen Gereksinimi |
Temel Malzeme |
Termal Tedavi |
Performans Nitelikleri |
Pratik Sınırlamalar ve Rehberlik |
|
Standart Motorlar / Genel Şanzıman |
AISI 1045 / S45C Karbon Çelik |
Söndürme ve Temperleme (Q&T) |
Standart mekanik yükler için dengeli çekme mukavemeti ve tokluk. |
Yüksek-aşınan veya ağır darbeli-yüklü sistemler için uygun değildir. |
|
Yüksek-Torklu / Ağır-İş Milleri |
AISI 4140 / SCM440 Alaşımlı Çelik |
Söndürme ve Temperleme (Q&T) |
Zorlu uygulamalar için yüksek yorulma direnci ve burulma mukavemeti. |
Düşük yüzey sertliği; kayma aşınması meydana gelirse indüksiyonla sertleştirme gerekir. |
|
Otomotiv Tahrikleri / Yüksek-Aşınan Pimler |
AISI 8620 / 20CrNiMo Alaşımlı Çelik |
Kasa Karbonlama ve Söndürme |
Darbe emilimi için sünek çekirdek ile birleştirilmiş yüksek yüzey aşınma direnci. |
Küçük bir termal bozulma meydana gelir; tedavi sonrası-öğütme payı gerektirir. |
|
Aşındırıcı Akışkan Pompa Milleri |
SS316L Paslanmaz Çelik |
Gerilim-Gerilim Tavlaması + Sert Krom Kaplama |
Aşınmaya dayanıklı dış yüzeyiyle birlikte kimyasallara ve tuzlu-suya karşı yüksek korozyon direnci-. |
Yüksek klorür konsantrasyonlarından kaçının; Aşırı koşullar için dubleks çeliğe yükseltin. |

Uzun-Şaft Düzlüğü ve Gerilim-Gerilim Giderme Protokolü
Uzunluğu 500 mm'yi aşan şaftlarda termal ve mekanik gerilimler distorsiyona neden olur. Bunu özel bir protokol aracılığıyla yönetiyoruz:
1. Termal Stres Giderme:İç malzeme gerilimlerini serbest bırakmak ve aşağı yönde hareketi önlemek için kaba işlemeden sonra uygulanır.
2. Ters-Deformasyon İşleme:Yarı-finiş tornalama sırasındaki takım yolları, sonraki ısıl işlem sırasında beklenen termal hareketi telafi edecek şekilde ayarlanır.
3. Mekanik Doğrultma:Parçalar, taşlama öncesinde mekanik presle-doğrultma ve titreşimle eskimeye tabi tutulur.
4. İkincil Temperleme:Nihai boyutları stabilize etmek için taşlamadan sonra düşük-sıcaklık gerilimini- hafifletme adımı gerçekleştirilir. Bu protokol, 1500 mm'ye kadar şaftlar için düzlüğü 0,02 mm/m dahilinde korur.

Teknik Özellikler ve Hassas Tolerans Matrisi
Kritik mühendislik incelemeleri için doğrulanmış mekanik sınırlar ve boyutsal ölçümler.
|
Mühendislik Metriği |
Üretim Yeteneği Aralığı |
Standart Üretim Toleransı |
|
İşleme Çapı Aralığı |
φ2,0 mm ila φ300,0 mm |
±0,005 mm (g6, h6, h7 sınırları) |
|
İşleme Uzunluğu Aralığı |
10,0 mm'den 1500,0 mm'ye |
±0,10 mm (daha kısa uzunluklar ±0,02 mm'ye kadar) |
|
Eşmerkezlilik ve Yuvarlaklık |
1500,0 mm'ye kadar uzunluk |
0,003 mm'den küçük veya ona eşit |
|
Doğruluk Sınırı |
1500,0 mm'ye kadar miller |
0,02 mm/m'den az veya buna eşit |
|
Yüzey Pürüzlülüğü (Tornalanmış) |
CNC torna bitirme |
Ra 0,8 μm ila Ra 1,6 μm |
|
Yüzey Pürüzlülüğü (Zemin) |
Puntasız taşlama |
Ra 0,1 μm ila Ra 0,4 μm |
|
Anahtar İşleme Süreçleri |
CNC tornalama, puntasız taşlama,spline frezeleme, diş açma, derin-delik delme |
Parça geometrisine göre yapılandırılmış |
|
Malzeme Standartları |
Karbon Çelik, Alaşımlı Çelik, Paslanmaz Çelik, Pirinç, Bakır, Alüminyum, Titanyum |
ASTM, DIN, JIS, GB |
|
Termal Tedaviler |
Su Verme ve Temperleme, İndüksiyonla Sertleştirme, Karbonlama, Nitrürleme |
Testlerle doğrulanan sertlik derinliği |
|
Kaplama ve Yüzey İşlemleri |
Çinko, Nikel, Sert Krom Kaplama, Siyah Oksit, Eloksal, Pasivasyon |
Kalınlık, girdap-akımı testiyle doğrulandı |

Hedef Uygulama Alanları ve Operasyonel Ortamlar
Ağır hizmet aktarma organlarında, akışkan dinamiğinde ve-yüksek hızlı döner sistemlerde kanıtlanmış performans.

Endüstriyel Otomasyon Sistemleri
Yüksek boyut tutarlılığı gerektiren-kol sonu-eklemlerinde, işbirliğine dayalı robot bağlantılarında, döner aktüatörlerde ve indeksleyicilerde kullanılır.

Sıvı Taşıma ve Pompa Sistemleri
Korozyon direncinin ve şaft salgısının yakından yönetildiği dalgıç pompalarda, kimyasal proses ekipmanlarında ve atık su elleçlemede uygulanır.

Elektrikli Aktarma Organları ve Motor İmalatı
Yüksek-RPM titreşimini en aza indirmek için yüksek-hızlı servo motorlar, step motorlar ve endüstriyel motor rotorlarıyla donatılmıştır.

Otomotiv ve Ticari Araçlar
Yorulma direnci için tasarlanmış tahrik aksları, yarım{0}miller, güç aktarım bağlantıları ve dişli kutusu girişleri için kullanılır.
SSS

01.Düşük titreşimli hassas elektrik motoru milleri üretebilir misiniz?
02.Yüksek torklu spline miller için hangi malzemeleri kullanıyorsunuz?
03.Dalgıç pompa millerinde korozyon ve aşınmayı nasıl önlersiniz?
04.Ağır hizmet tipi otomotiv tahrik aksı millerini-işliyor musunuz?
05.CNC tornalanmış ve taşlanmış milleriniz hangi toleranslara ulaşabilir?
06.Otomasyon makineleri için özel dişli saplamalı akslar üretebilir misiniz?
Hızlı DFM Değerlendirmesi için Mühendislik Çizimlerini Gönderin
24 saat içinde doğrulanmış üretim geri bildirimi ile geliştirme döngünüzü hızlandırın.
Üretilebilirlik Tasarımı (DFM) İncelemesi için Mühendislik Çizimlerinizi Gönderin
Özel şaftlar, basamak pimleri veya dişli akslar için 2B çizimlerinizi (belirtilen toleranslarla birlikte PDF/DWG) ve 3B CAD dosyalarınızı (STEP/IGS formatı) gönderin.
Mühendislik ekibimiz geometrilerinizi inceleyecek, takım açıklıklarını değerlendirecek ve 24 saat içinde resmi bir teklifle birlikte ayrıntılı bir DFM geri bildirim raporu sunacaktır.
Bize Ulaşın
Popüler Etiketler: cnc işlenmiş tahrik milleri, hassas kademeli miller, dalgıç pompa milleri, motor rotor milleri, Alüminyum CNC Dönüş Parçaları, Pirinç CNC Dönüm Parçaları, CNC işleme hizmeti, CNC Dönüm Parçaları, CNC Turning Plastik Parçalar, Paslanmaz çelik dönüm parçaları


